四驱兄弟是一款基于这个概念的卡通角色扮演赛车竞速游戏,游戏中提供多款设计独特、性能各异的赛车供玩家选择,从经典的四驱车到高科技的未来赛车,应有尽有,满足不同玩家的喜好。为了吸引更广泛的玩家群体,游戏通常设计有直观易懂的操作方式,玩家只需通过点击手机屏幕即可控制赛车进行加速、刹车、漂移等动作,大大降低了上手难度。
是一款非常令人兴奋和有趣的卡通角色扮演赛车游戏。游戏屏幕超清晰流畅,有各种酷炫的赛车可供选择。操作简单,易于上手。玩家只需点击手机屏幕即可控制赛车在赛道上完成各种酷炫漂移,取得最终胜利。游戏中还有多种游戏模式供玩家选择。玩家可以使用从比赛中获得的奖励来升级和改造他们的赛车,使他们的表现达到最高水平,并在比赛中排名第一。
S1底盘
基础款,发挥空间大作为一款基础底盘,却有许多过人之处,很多高性能底盘都是以这款底盘为基础调整出来的。
优点:S1底盘采用可装卸中翼,扩展性较强;整体重量轻、速度快。
缺点:整体强度较低,龙头位置较为脆弱。
S2底盘
强度提升,适合技术型改装在S1底盘基础上提高了底盘强度,尤其强化了龙头强度并配备了多个安装孔,尾部使用3点设计提高了稳定性。
优点:继承了S1的高速,低重心和卓越的弯道能力;传动效率提升,降低了空气阻力。
缺点:扩展位多,改装后在技术型赛道有相当出色的表现(机会和挑战并存)。
TZ底盘
低重心设计,高速也能保持良好稳定以S1底盘为基础,采用了低重心设计——降低了电池安装位置,平坦的底盘底部设计,具有比S1更好传动效率。
优点:能在高速运动中发挥优秀的稳定性。
缺点:在S1底盘基础上提升了转速和扭矩的损失,影响了最大速度和最大加速度。
1、车库直击—原始战神
作为在大神博士手下接受训练的Mini四驱车手,对J来说,Mini四驱车比赛意味着“破坏”。这也影响了原始战神的改装方向。原始战神的后部装载了强力的***装置,可以产生巨大威力破坏其他选手的Mini四驱车,从而改变比赛的结果。
在《四驱兄弟》中配装出原始战神
你需要准备以下零件:
原始战神(车壳)/ S1代底盘(绿/黑)
标准单头马达 / 4.0:1标准齿轮组
14毫米8孔树脂导轮(蓝)+(黑胶圈)
小口径标准前胎(黑) / 小口径标准后胎(黑)
小口径三辐标准前轮毂(红) / 小口径三辐标准前轮毂(红)
S1底盘中翼1型、10毫米树脂导轮(深绿)
2、车库直击—疾速斧头
滕吉的爱车疾速斧头擅长弯道行驶,也因此滕吉自信得向烈豪兄弟发起了挑战。在连环弯道中,即使是小烈的音速战神也会受疾速斧头的必胜闪电蛇形跑法影响,陷入苦战。
在《四驱兄弟》中配装出疾速斧头
你需要准备以下零件:
极速斧头(车壳)/ S1代底盘(绿/黑)
标准单头马达 / 4.0:1标准齿轮组
14毫米8孔树脂导轮(蓝)+(黑胶圈)
小口径标准前胎(黑) / 小口径标准后胎(黑)
小口径三辐标准前轮毂(浅黄) / 小口径三辐标准前轮毂(浅黄)
S1底盘中翼1型 / 10毫米树脂导轮(深绿)
3、车库直击—音速战神
音速战神是星马烈从土屋博士那里获得的原型车改造而成的赛车。具有稳定性很强、扭力大、擅长跑高速弯道的特性。装配的全覆式外壳,基于空气动力学研究而开发,在《四驱兄弟》的世界里打破了以往mini四驱车的设计常识。
在《四驱兄弟》中配装出音速战神
你需要准备以下零件:
音速战神(车壳)/ S1代底盘(绿/黑)
标准单头马达 / 4.0:1标准齿轮组
14毫米8孔树脂导轮(蓝)+(黑胶圈)
小口径标准前胎(黑) / 小口径标准后胎(黑)
小口径三辐标准前轮毂(浅黄) / 小口径三辐标准前轮毂(浅黄)
4、车库直击—冲锋战神
冲锋战神,原型为土屋博士所开发的战神号,送给星马豪后被改造成颇具星马豪个人特色的赛车,其设计亮点在于车身轻、阻力小,有着超高跑速。
在《四驱兄弟》中配装出冲锋战神
你需要准备以下零件:
冲锋战神(车壳)/ S1代底盘(绿/黑)
标准单头马达 / 4.0:1标准齿轮组
14毫米8孔树脂导轮(蓝)+(黑胶圈)
小口径标准前胎(黑) / 小口径标准后胎(黑)
小口径三辐标准前轮毂(绿) / 小口径三辐标准后轮毂(绿)
1、转数,扭矩损失:顾名思义,只传动过程中两种属性的损失,主要由增强件和轮毂减小。
2、轮胎大小:轮胎直径越大,速度越快,加速度越小,直径越小,加速度越快,速度越慢
3、导轮弹性:导轮提供,数值越大,入弯时减速越小
4、扭矩:影响加速度,由马达,以及部分零件升阶觉醒后提供
5、避震:影响车辆落地时的稳定性,由丁丁和底盘提供
6、空气下压:影响车子的飞起距离和高度,因此对于有下坡跳台等地图,这个属性非常重要。由龙头凤尾,车壳提供,以及AR底盘和部分底盘升阶提供。
7、转速:影响最大速度,由马达,以及部分零件升阶觉醒后提供
8、重量:影响飞车距离和加速度
9、抓地力:影响加速度和特殊地形的速度,由轮胎提供
10、稳定:影响弯道的稳定性,具体表现为数值越大,弯道车辆可承受的速度越快,由导论,龙头凤尾,以及橙色平衡杆部分零件升阶觉醒提供。
11、导论摩擦:导论所携带的初始值,升级改造后减小,影响入弯后的减速
12、传动效率:数值越高,速度和加速度越快,主要由底盘,齿轮和增强件提供
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